勞動力短缺，生產(chǎn)配套與交通運輸導致的供應鏈問題影響壓縮機企業(yè)的正常產(chǎn)銷，2月份轉(zhuǎn)子壓縮機產(chǎn)銷增速大幅下滑。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2月轉(zhuǎn)子壓縮機行業(yè)生產(chǎn)739.6萬臺，同比下滑45.82%，環(huán)比下滑53.07%；銷售873.8萬臺，同比下滑36.41%，環(huán)比下滑46.33%。財年1-2月累計產(chǎn)量為2315.6萬臺，同比下滑29.27%；銷量為2501.8萬臺，同比減少28.36%。

雖然2月份壓縮機企業(yè)陸續(xù)復工，但是整體情況不是很理想，主要表現(xiàn)在，首先生產(chǎn)一線人員嚴重不足，大部分企業(yè)管理和業(yè)務人員去車間支援生產(chǎn)，全力促生產(chǎn)，保訂單。其次受上游供應商開工延遲以及跨省物流的影響，很多原材料及部品供應跟不上，殼體，儲液器，馬達短缺比較顯著，據(jù)了解，2月份壓縮機企業(yè)人工成本、物流成本上漲，而受春節(jié)前整機價格戰(zhàn)影響，壓縮機價格上漲并未對等到成本的漲幅，這對企業(yè)運營能力來說是巨大挑戰(zhàn)。另外受物流影響，壓縮機供應也存在一定停滯影響，壓縮機生產(chǎn)了沒法及時運出去，對下游空調(diào)生產(chǎn)造成一定影響。

盡管2月份行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈銜接不暢,物流運輸停滯，人員短缺等多方面困難，但是在國家、地方和企業(yè)共同努力之下，我們相信整個行業(yè)會盡快恢復正常運營，加速結構化轉(zhuǎn)型。

訂單是復工復產(chǎn)的最強動力?？上驳氖?，3月份來看，壓縮機行業(yè)已基本全面復工，生產(chǎn)恢復到正常水平，訂單情況較良好，產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，3月監(jiān)測的十家壓縮機企業(yè)總排產(chǎn)1988萬臺，比去年同期生產(chǎn)實績僅下滑5%，相比2月生產(chǎn)下滑幅度迅速縮小，為行業(yè)帶來信心。同時各空調(diào)品牌也在陸續(xù)開啟線上直播大促，以此提振消費信心。2月份空調(diào)本就屬于淡季，終端的銷售占比少，疫情結束后，短中期被抑制的終端需求將得到快速釋放，社會心態(tài)也將隨之顯著開放，消費者防護意識增強，帶新風，自清潔的空調(diào)產(chǎn)品存在較大需求，這也將直接拉動上游壓縮機市場穩(wěn)中向好。

生產(chǎn)逐步恢復后，轉(zhuǎn)子壓縮機企業(yè)爭取時間積極布局調(diào)整產(chǎn)品結構，以應對下游空調(diào)企業(yè)的不同產(chǎn)品需求。據(jù)了解2月份開始部分壓縮機企業(yè)已開始向變頻產(chǎn)品全面切換，1月份轉(zhuǎn)子壓縮機變頻比50.4%，預計2、3月份轉(zhuǎn)子壓縮機變頻產(chǎn)品比例將大幅上升。

另外通過此次疫情我們應該看到壓縮機制造企業(yè)推進智能制造，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性。一方面制造企業(yè)亟需推進智能制造單元、智能生產(chǎn)線、數(shù)字化車間建設，推進物流供應鏈的智能化，加強對設備的數(shù)據(jù)采集和車間聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)車間的透明化。另一方面，有必要結合企業(yè)產(chǎn)品設計能力、下游終端覆蓋力以及未來的發(fā)展方向，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，沉淀企業(yè)的數(shù)字化能力，讓業(yè)務和技術相互融合，不斷深挖數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，讓企業(yè)的運營更加快速、高效。（來源：產(chǎn)業(yè)在線）